北京市の環境汚染改善計画の歴史（1990年代から2024年までの詳細）
1990年代の状況と取り組み
1990年代、北京市は急速な都市化と工業化による大気汚染の悪化に直面していました。石炭が主要エネルギー源であったため、PM2.5やSO₂の濃度が高く、冬季の健康被害が問題視されました。1996年には「煤改電」プロジェクトが始動し、石炭ボイラー100基以上を天然ガスボイラーに置き換える計画が進められました。また、公共交通に低公害車両を導入し、初期の排ガス削減が試みられました。
2000年代の改善計画
2008年の北京オリンピックを契機に、環境規制が強化されました。石炭から天然ガスへの転換が進み、主要発電所の設備も更新されました。オリンピック期間中には工場の操業停止措置が取られ、一時的にPM2.5濃度が改善しましたが、その後も持続的な対策が求められました。都市交通の電動化が進み、トヨタやフォルクスワーゲンの協力のもと、エコカーの普及も加速しました。
2010年代の深化する取り組み
2013年、中国全土で深刻な大気汚染が社会問題化し、北京市は「大気汚染防止行動計画」を策定しました。石炭ボイラーの廃止がさらに進み、公共交通の電動化が促進されました。2017年までに市内の主要バス路線の60％が電動バスに置き換えられました。また、PM2.5濃度を年間70µg/m³以下に抑える目標を掲げ、健康被害の軽減を図りました。
2020年代の進展
2024年までにPM2.5の濃度は34µg/m³にまで低下し、前年から81％の減少を達成しました。市内で845000台の電動車が導入され、新規車両の40％が電動車となっています。23基の燃料ボイラーを天然ガス仕様に改造し、490トンの排ガス処理能力が強化されました。門頭溝区、通州区、延慶区では気候適応型都市の試験が進められ、都市の生物多様性保護も進展しています。2035年までにPM2.5を25µg/m³以下に抑えることが目標とされています。
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